钟山表示★★，燃油附加费的调整周期并不固定，是以过去一个月燃油价格的变动情况确定的，计算出航空公司收取燃油附加费的上限★，在上限以内的部分航空公司自主决定，从下个月开始执行。
据了解★，此次调整国内航线旅客运输燃油附加费★，是由于航空燃油综合采购成本调整，根据国家发展改革委、民航局《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》有关规定实施。其中——
这也是今年以来国内航线燃油附加费首次调整★★★。 值得注意的是，燃油附加费价格按照出票时间计算★★，即便出行时间在2月5日之后，但只要是2月5日零点之前出票★★，仍按照调整前的标准收取，已提前购票的旅客不再退补。
国际航线燃油附加费受到了国际民航公约以及其他国家的民航相关规定制约，因此没有纳入国内航线燃油附加费的征收 范围，一般含在了票价或以税的形式来征收，具体的收取标准根据各国民航市场情况确定★★★。
航空燃料与平常汽车使用的汽油柴油不同★★，生产和运输成本都很高。 由于燃油成本在民航直接运行成本中约占1/3左右，因此国际原油价格上升和下降★，对航空公司的运行成本会带来很大的影响， 所以航空公司会在规定范围内收取一定的燃油附加费★。航科院航空运输研究所主任经济师钟山介绍——
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